El modelo representa a la X55 despues de la gran revision de mediados de 1953. En esta revision se instalo la toma de aire en la parte delantera del techo, y se taparon parte de las tomas laterales del costado izquierdo, algunas cegadas con chapa y las delanteras
cubiertas con una lona.
De ahi el estado nuevo, y la escasa emision de humos.
En estas maquinas no solian instalarse las mangueras de mando multiple debido a que practicamente siempre trabajaron aisladas.
Modelo realizado en TSM.
Graficos: Paint y Photoshop.
Auxiliares: TgaTool2a, Sview y ConBuilder.
La cabina 2D es la de Dwight Mitchell publicada en trainsim.con.
Modificada para indicar las rpm de la turbina y un correcto funcionamiento de las palancas de freno.
Los sonidos son los que se encuentran en \"bblowup2.zip\" en trainsim.com.
El modelo esta fraccionado en tres cuerpos, debido a las limitaciones de
articulacion del OR.
Es un modelo de gran complejidad:
Cuerpo delantero - 35.527 pols.
Cuerpo central - 42.248 + 30.203 pols.
Cuerpo trasero - 47.871 pols.
Con un total de 155.849 pols.
El cuerpo central esta dividido en dos secciones por limitaciones del TSM.
Se ha intentado reproducir los puntos de articulacion lo mas exactamente posible.
Animaciones:
Puertas delantera, trasera, izquierda y derecha con \"Q\" y \"shft-Q\"
Limpiaparabrisas \"V\"
Ventanillas \"shft-V\"
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