De origen estos coches eran de tres ejes, fueron construidos en 1892 por la Sociedad de Material para Ferrocarriles y Construcciones de Barcelona, M.F.C. (posteriormente MACOSA), poseían calefacción de vapor y alumbrado de gas. En los años 40 se les sometió a una profunda remodelación con materiales unificados (aparatos de choque, cajas de grasa, etc.) se les suprimió el alumbrado de gas y el eje central, y en su lugar se colocaron baterías y dinamo.
La mayoría de los servicios asignados fueron a nivel de ómnibus y trenes correo en líneas secundarias. Su vida fué larga, a principios de los 70 aún sobrevivía alguno de estos coches, perteniy siempre pertenecieron a la D.G.D.C.
La serie se componía de 31 coches A-1 / A-31, posteriormente DGDC 201 / DGDC 229 (el A-7 y el A-14 sufrieron sendos accidentes y se desguazaron). Con las reformas se introdujeron variaciones en la distribución de puertas y ventanas.
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